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次期GTRはHVユニット搭載か？

次期型GTRが登場する時期には米国や欧州の排ガス規制が更に厳しくなるのが予想されるためだ。

現行GTRには3.8L ツインターボが搭載されるが、次期型GTRにはハイブリッドを組み合わせたモデルやディーゼルエンジン搭載モデルなど様々なパターンが検討されているようだ。

海外のスポーツカーメーカーフェラーリやBMW、ポルシェなどもHVやEV開発を発表しており、環境への対応は必要不可欠なのものになっている。

国内では三菱やスバルがスポーツモデルであるランエボ・インプレッサへディーゼルエンジン搭載を模索している。こちらも欧州の排ガス規制に対応するためだ。また、ディーゼルエンジンにHVと組み合わせるプランもある。この案が一番実現に近い選択かもしれない。

今後、スポーツカーといえども環境へ優しい車作りが重要な項目となっている。

日本でも温暖化防止に向けて、新しい燃費基準の策定が進んでいる。環境対応車であるEVには課題も多いが、インフラの整備が加速すれば爆発的に普及する可能性も秘めている。